山推160支重轮-温州支重轮-中特重工

驱动轮“啃轨”的主要原因有：

　　（1）压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装---或过位。

　　（2）台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差，造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。

　　（3）半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差，引起驱动轮安装不---.

湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于支重轮的结构布置：

    根据功率大小，徐工摊铺机支重轮，履带推土机每侧有4～7个支重轮的功率小的取下限，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，增加支重轮个数，可使接地压强均匀，减少履辙---金额滚动阻力，但增加个数后，温州支重轮，势必减少直径，从而增大支重轮在履轨上滚动的阻力，综合考虑这两个因素，一般取支重轮直径dz=（1～2.0）lt。各支重轮等距分布，轴间距lz=(1.7～2.0))lt，后端的支重轮轴与驱动轮轴之间的距离lk=(2.3～2.6)lt，的支重轮位置应---张紧轮调整到后---位置而缓冲弹簧又压缩达---值时不会发生干涉。驱动链轮齿顶与支重轮轮毂之间，应留有足够的间隙，以防积泥。