传感器传感器的功用是检测汽车前进过程中的有关运动物理量,并转换成电信号,输入到ecu(电控单元)中,履带四轮一带,供ecu分析计算。⑴车轮速度传感器 将4个车轮的速度检测出来,以脉冲信号的形式输出,送入awd系统ecu,同时也将电信号输入到其它电控系统ecu。
⑵加速度传感器 检测前后左右4个车轮的加速度。确定汽车的加减速状态。
⑶转角传感器 转角传感器安装在转向轮靠近车轮的一侧,用来检测转向轮的瞬时偏转角,可与电控四轮转向系统共用转角传感器。⑷压力传感器 压力传感器用来检测湿式多片离合器内液压油的压力。分动器








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适时驱动适时驱动介乎全时驱动和分时驱动之间,驱动模式由电---排,---非常简单。采用这种驱动系统的车辆时根据电脑来控制并且选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面上车辆一般会采用后轮驱动的方式,而一旦遇到路面---或驱动轮打滑的情况,电脑就会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态,四轮一带图纸,从而免除了驾驶人的判断和手动操作,应用简单。不过以目前的效果来看,电脑比起人脑速度还是慢了很多,也就是说住往不能及时进行驱动模式的切换,反应较慢。比如北京现代生产的途胜就是采用适时四驱设计。
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