支重轮生产厂家-支重轮-中特重工

国内支重轮存在的问题

国内厂家生产的支重轮问题：

    市场竞争，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。

    支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，  它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。

    支重轮的结构：轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。

摊铺机支重轮

 作为摊铺机腿部配件的一员——支重轮，是不可或缺的。支重轮，pc250支重轮，是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。支重轮轮体材料一般50mn、40mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，挖机支重轮，轮子表面淬火后的硬度要达到hrc45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。

支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮，支重轮生产厂家，采用滑动轴承和滚动轴类。 支重轮缘都经过淬火，其硬度达355—440 hb。支重轮可以分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮以及推土机用支重轮，支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆的，推土机支重轮一般是黄色油漆的。

湖北中特工程机械有限公司产品型号包括日本小松、日立、神钢、美国卡特、俄罗斯、意大利、韩国现代和我国所有主机厂的100多种机型，近500个品种。公司按ie标准和小松公司kes标准，为用户设计生产高的产品。产品实现节距从90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、e200b、450，日本小松pc60、pc100、pc200、pc300、pc400，韩国斗山dh60、dx150、dh220、dh300、dx380、dx420，现代r60、r80、r110、r150、r225、r305，柳工clg904、clg906、clg200、clg936、洛阳一拖t90、t120、wy6、wy10以及日本hd800、hd1023、ex200、ex300等机型。

 支重轮体加工（含托链轮体）生产线：车半头—***---保护焊接—***端面及浮封室—***钻油孔（或螺孔攻丝）—***检验—***入总装工序。