驱动轮“啃轨”的主要原因有:
(1)压装托轮时,托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装---或过位。
(2)台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差,造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。
(3)半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差,引起驱动轮安装不---.










四轮一带底盘件~支重轮厂家
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支重轮总成在挖掘机中的作用
支重轮作为履带装载机的主要承载结构件,尤其是在中吨位履带装载机中,其设计和制造直接关系着装载机的整机安全性。履带装载机工况复杂,在一些特殊工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力,因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式,且为了满足履带装载机逐渐增加的重量,支重轮的个数及结构参数相应增加,柳工支重轮,支重轮安装在履带架底部,行走时与履带板上底面间形成滚动,其安装形式在小中吨位中多采用开放式。
支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种,
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