支重轮总成批发-支重轮总成-中特机械厂家

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    2024-1-24

黄敏
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   支重轮作为履带装载机的主要承载结构件,支重轮总成,尤其是在中吨位履带装载机中,其设计和制造直接关系着装载机的整机安全性。履带装载机工况复杂,在一些特殊工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力,因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式,且为了满足履带装载机逐渐增加的重量,支重轮的个数及结构参数相应增加,支重轮安装在履带架底部,行走时与履带板上底面间形成滚动,其安装形式在小中吨位中多采用开放式,在大吨位中采用封闭式结构



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中特工程机械是工程机械配件生产厂家。主要生产经销 sd13,sd16, sd22,sd32,sd42推土机引导轮 和挖掘机pc60, pc200, pc300,支重轮总成批发, pc.400挖掘机引导轮,各种型号的支重轮,支重轮总成供应厂家, 托链轮, 驱动轮的总成及配件,山推原厂履带链条等产品。



















驱动轮“啃轨”的主要原因有:

  (1)压装托轮时,托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装---或过位。

  (2)台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差,支重轮总成生产厂家,造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。

  (3)半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差,引起驱动轮安装不---.




支重轮总成的要求

关于支重轮的总成要求:

1 装配前应该将各零件分别严格检查并清洗干净;

2 轴套与直轴在装配前,其配合面应涂少量机油;

3 浮动油封环应配对装配,其密封面应涂上润滑脂;o型圈与浮动油封环的接触面不应涂润滑脂,o型圈装配不得有扭曲现象;


4 浮动油封环的总安装力在450~500n;以---装配后轮体轴向游隙0.4~0.9mm,并用手能转动轮体,手感有一定的阻力矩,但无卡住现象;

5 在总成油腔未灌油前,利用螺塞处通入0.4mpa气压封住,放入水中1min不出现气泡;

6 装配完成后应进行跑合,然后将磨损废屑处理干净,腔内杂不得超过0.12g;

7 浮封环不能有气孔、划伤等缺陷。




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