分时驱动分时驱动就是由驾驶员根据路面情况，选择四驱或者两驱，这也是一般越野车或四驱suv 常见的驱动模式。分时驱动较大的特点就是人工操作，由驾驶员根据路面情况通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，较大的优点就是可以根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。就拿普通的越野车而言，一般都有三种驱动模式可以选择：在公路上行驶使用2h 高速两轮驱动档，四轮一带工程机械，当遇到雨雪路况时选择4h 高速驱动增强车辆的附着力和操控性，而面对---路况的挑战时又可采用4l 低速四轮驱动，使动力作用在全部四个车轮上，从而降低了对每个轮胎附着力的要求，开封四轮一带，减小了转弯时车轮空转的几率，发动机制动能力也得以增强，---地提高了车辆在崎岖或光滑路面行驶时在油门突然关闭的情况下的可控性。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换---。
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有制造经验得 看下是整体加热表面淬火，还是中频淬火，观察下工艺参数设定与工艺相符性，以及自检项次频次，是否执行，有没有淬火液、加热温度、流量得抽查记录，有没有检验记录，看剖切块等。四轮一带图纸
湖北中特工程机械有限公司生产的零部件主要工艺内容是锻造、铸造、机加工、热处理、总装及涂漆，按其工艺内容设置成锻造、机加工、热处理、涂装四个车间。
前轮驱动的主要缺点就是使得汽车的---性变差。因为大多数的都集中在汽车的前部，汽车的后驱动轮图册部将会变得轻一些，四轮一带图纸，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。但是这个问题现在已经得到了解决，设计者在设计时会尽可能的将重量设置在汽车的后部，理想的分配是前后轮所承受的的之比为50:50，但是前轮驱动汽车很少有达到或接近这个比值的。
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